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BMW K1200LT: evoluzione anno per anno
La K 1200 LT è rimasta in produzione dal 1998 al 2009. Questa cronologia distingue la presentazione, l’arrivo sul mercato e le modifiche di model year documentate da BMW.
Prima di comprare: il model year può non coincidere con l’anno di immatricolazione. Verifica data di produzione, numero di telaio, versione e dotazioni effettive. Pacchetti e optional citati da BMW possono differire tra mercati.
Evoluzione anno per anno
| Anno / model year | Novità documentate |
|---|---|
| 1998 | Presentazione mondiale a INTERMOT della K 1200 LT, la nuova luxury tourer che raccoglie il testimone della K 1100 LT. |
| 1999 | Arrivo sul mercato in primavera: prima annata commerciale della K 1200 LT. |
| 2000 | BMW dichiara il model year senza modifiche generali. |
| 2001 | Nuovo freno anteriore EVO e BMW Integral ABS a piena integrazione di serie: sia la leva sia il pedale agiscono su entrambe le ruote. BMW segnala anche rapporti rivisti per quinta marcia e trasmissione finale; colori e dotazioni delle versioni dipendono dal mercato. |
| 2002 | Inclusa da BMW tra i modelli carry-over: il press kit MY 2002 non riporta una revisione generale della LT. |
| 2003 | Nelle fonti BMW consultate non risulta un aggiornamento generale paragonabile a quello del 2001 o del 2004. |
| 2004 | Restyling e aggiornamento tecnico maggiore: motore portato a 116 CV e circa 120 Nm, trasmissione rivista, ammortizzatore posteriore a smorzamento progressivo e cavalletto centrale elettroidraulico. Cambiano anche frontale, gruppi ottici, cockpit e dettagli di comfort. |
| 2005 | Continua la versione aggiornata del 2004. Nelle fonti BMW consultate non è documentata una nuova revisione generale. |
| 2006 | Strumentazione con luminosità regolabile e computer di bordo ampliato (tra cui consumo medio, avviso ghiaccio e cronometro); fari allo xeno disponibili come optional. |
| 2007 | BMW documenta nuove colorazioni per il model year; il comunicato consultato non segnala modifiche meccaniche generali. |
| 2008 | Nel mercato tedesco/austriaco viene proposto un pacchetto che riunisce dotazioni quali manopole e sella riscaldabili, cruise control, chiusura centralizzata, luce di cortesia, antifurto, xenon e predisposizione Navigator. È una configurazione commerciale regionale, non l’introduzione di tutte queste funzioni sulla moto. |
| 2009 | Ultimo anno di produzione indicato da BMW Group Classic. Nelle fonti consultate non risulta una nuova generazione né un aggiornamento tecnico generale per l’ultimo model year. |
Lo spartiacque per chi compra: 2001 e 2004
Il 2004 è il passaggio più evidente: più potenza, trasmissione e sospensione riviste, cavalletto elettroidraulico e frontale ridisegnato. Nel 2001 era già arrivato un aggiornamento importante dell’impianto frenante. Per confrontare due moto, conferma sempre la configurazione tramite VIN e data di produzione.
Cosa controllare su un esemplare usato
- Conferma se è una versione pre-2004 o aggiornata dal 2004.
- Verifica con il VIN impianto frenante, data di produzione e dotazione d’origine; non basarti soltanto sull’anno dell’annuncio.
- Sulle versioni dal 2004, verifica il funzionamento del cavalletto elettroidraulico e la documentazione degli interventi. Per freni e sicurezza affidati a un tecnico qualificato.
- Controlla manutenzioni e campagne tecniche presso BMW. La cronologia non sostituisce l’ispezione del veicolo.
Fonti BMW
- BMW Group Classic: presentazione, produzione e scheda storica; comunicato BMW per il model year 2000.
- BMW PressClub: dotazioni del model year 2001; programma BMW 2001, freni e rapporti.
- BMW PressClub: K 1200 LT tra i modelli carry-over MY 2002.
- BMW PressClub: aggiornamento del model year 2004; dati BMW su motore e sospensione.
- BMW PressClub: dotazioni e optional MY 2006; colorazioni MY 2007.
- BMW PressClub: pacchetto K 1200 LT nel model year 2008.